ASEAN reclama el tránsito seguro por Ormuz ante las hostilidades entre Estados Unidos e Irán

Los once ministros de Exteriores piden el cese inmediato de las hostilidades en Oriente Próximo y la circulación segura y continua de buques y aeronaves por el estrecho. La declaración fija una posición diplomática común, pero no crea por sí misma un mecanismo de reapertura o protección del tráfico.

Los ministros de Exteriores de los once países de ASEAN aprobaron el 21 de julio en Manila una declaración conjunta sobre la reanudación de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán. El texto publicado por la Secretaría de ASEAN ↗ expresa la preocupación del bloque por la evolución del conflicto, solicita «máxima contención» a todas las partes y reclama un cese completo e inmediato de los combates en todos los frentes de Oriente Próximo.

La declaración incorpora una petición específica sobre el estrecho de Ormuz: restablecer el tránsito seguro, continuo y sin obstáculos de buques y aeronaves. La Philippine News Agency ↗, medio público del país que preside ASEAN en 2026, recoge además que los ministros vinculan esa demanda con la seguridad marítima, la libertad de navegación y el cumplimiento del derecho internacional. El pronunciamiento fue adoptado durante la 59.ª Reunión de Ministros de Exteriores de ASEAN, celebrada en el Centro Internacional de Convenciones de Filipinas, en Pasay.

El documento identifica consecuencias para el comercio regional, la seguridad energética y alimentaria, los mercados de energía, las cadenas de suministro y la producción agrícola. Associated Press ↗ había examinado un borrador antes de la reunión y comprobó que el texto definitivo conservó la petición de tránsito por Ormuz. La agencia sitúa por esa vía aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo antes del conflicto; esa proporción describe el tráfico previo y no el volumen que circulaba el 21 de julio.

El impacto no es uniforme entre los miembros, pero ASEAN agrupa economías importadoras de hidrocarburos y expuestas a las variaciones del transporte y los precios. Reuters ↗ cifra el producto interior bruto conjunto en unos 3,8 billones de dólares y señala que el bloque intenta acelerar un mecanismo regional para compartir petróleo en caso de interrupciones. Ese instrumento no fue activado ni dotado de reservas nuevas mediante la declaración del 21 de julio, que se limita a la posición política común.

Los ministros también respaldaron la labor de los mediadores, pidieron diálogo y diplomacia y advirtieron de que la continuación de las hostilidades reduce las posibilidades de una solución negociada. El comunicado no atribuye responsabilidad jurídica por el inicio de los combates, no impone sanciones y no establece una fuerza naval, un corredor protegido o negociaciones propias con los Estados ribereños de Ormuz. Su ejecución depende, por tanto, de decisiones posteriores de los miembros y de las partes implicadas en el conflicto.

Las reuniones de Manila continúan hasta el 24 de julio con ministros y representantes de Estados Unidos, China, Rusia, India, Japón, Australia, Corea del Sur, Reino Unido y la Unión Europea. Al cierre de esta información no se había anunciado un acuerdo operativo para garantizar el paso por Ormuz, una fecha de reapertura completa ni la activación del mecanismo de reservas de ASEAN. Tampoco se había publicado un calendario para trasladar la declaración a resoluciones nacionales sobre combustible, alimentos o transporte marítimo.